着眼更多SUV车款,VW集团高阶主管透露未来计画
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着眼更多SUV车款,VW集团高阶主管透露未来计画

Volkswagen集团在2012年巴黎车展可说是相当精彩,不仅呈献第7代Volkswagen Golf多款车型,旗下如Audi、Porsche、Škoda、 Seat、 Lamborghini与Bentley等品牌,也皆有重要新作登场,整个集团的坚强阵容表露无疑,然而就在众人忙着欣赏新车时,Volkswagen管理委员会成员暨品牌研发部总监Dr. Ulrich Hackenberg,在接受欧洲各媒体访问时,大方透露许多有关Volkswagen品牌的未来产品规划。

在欧洲媒体如Auto Express与What Car的访问中,较令人瞩目的部分则属包含Up! GT、Electric Up!与节能车款XL1的量产开发计画,Dr. Ulrich Hackenberg甚至还透露将推出更多SUV车款,不过2011年日内瓦车展首演、以商用车T车系为创造灵感的Bulli电动概念车目前则没有进一步的量产计画。

暂搁Bulli量产计画,着眼小型SUV开发

在Autoexpres谈起Volkswagen品牌的小型SUV计划时,Dr. Ulrich Hackenberg表示开发小型SUV车款对于原厂来说将会是相当重要的,并透露最快2014年集团会开始执行相关计画。拥有舒适乘车空间,同时还可挟有充沛性能的SUV车款,于全球市场竞争中一向激烈,而为了区隔产品、市场因素、都会生活需求与节能趋势等因子,SUV发展也越来越多元,例如BMW繁衍出的X家族、Audi的Q车系与众车厂争相推出的Crossover跨界车款等,同时也有车厂将瞄头抛向更小级距的SUV,例如Ford EcoSport,现在看来Volkswagen也想抢食这块市场。

不过看至Volkswagen现行旗下休旅产品,即便是最小的Tiguan车长也来到4.4米,而 EcoSport则是压缩至4米以内,不过一般相信原厂计划中的小型SUV,将可能会与车长约莫4.1米的Nissan Juke尺码相近,另外,我们也看到集团旗下品牌Audi也在巴黎车展中,呈献的Cross Lane Coupé,以及2011年东京车展的Volkswagen Cross Coupé,甚至Dr. Ulrich Hackenberg还进一步透露,研发部门也正为北美市场着手开发加大版的Tiguan, 整个集团强化SUV车款研发的企图已不言而喻。

而与小型SUV有着部分关联的,即是Bulli电动概念车的量产计画。Volkswagen打造小型SUV车款计画刚开始传出时,各界臆测2011年现身的Bulli电动概念车,将有可能是填补这块空缺的人选,但是这项传言却被Dr. Ulrich Hackenberg在巴黎车展接受访问时否认了,并且表示虽然被视为T1现代传人的Bulli令人喜爱且充满Volkswagen的品牌特色,不过此类厢式休旅车款目前在市场上仍属相对弱势,因此Bulli的量产计画目前暂时被搁置。

Up! GT与e-Up!可望2013发表

另一方面,Volkswagen近两年大力推行的新生代小车Up!车系,未来也将加入2位全新成员Up! GT与e-Up!。根据Auto Express报导指出,Dr. Ulrich Hackenberg其实有深入参予Up!车系的开发计画,并且在巴黎车展中透露Up! GT与Electric Up!最快可在2013年正式发表,倘若为真,那幺e-Up!将会是品牌旗下首部量产电动车款。

其实原厂会替Up!增添这两位成员并非空穴来风,回顾2011年法兰克福车展上,Volkswagen即一口气展出多达6款的Up!衍生车种,而Up! GT与e-Up!即身列其中,若根据当时概念车发表时的资讯来看,Up! GT拥有更加运动化的外观设计,并且还以最大输出100匹马力的1.0升3缸引擎为动力核心,正式加入销售阵容之后,将成为家族中动力最为强盛之一款。

至于e-Up!动力乃是源自于一颗最大输出功率达60kW的电动马达,安装于车内底板下的18kWh电池模组,能让e-Up!最大续航力来到130公里,其实e-Up!在去年以概念车身分登场时,原厂早已表明该车已相当接近量产版本并预计于2013年正式推出,与如今传出的消息不谋而合。

广  告XL1朝量产之路迈进

除了上述之外,Dr. Ulrich Hackenberg更透露2011年卡达车展首演的原型电动车XL1,也是正朝着量产之路迈进当中,相信对国际车坛稍有关注的读者其实会发现,早已有不少国外媒体在今年捕捉到XL1伪装测试车款的身影,如今会有此项消息露出也不算特别意外。

为了低风阻考量、而拥有独特海豚身型车体设计的XL1,其实是集团1-Litre Car计画的第3代车型,经过L1原型车发展至今整体技术已更趋成熟,也更逼近量产版本,其主要由可输出最大马力48匹的双缸引擎、可输出27匹马力的电动马达,与7速DSG变速箱来构成的Plug-in Hybrid混合动力系统,更重要的是XL1还利用碳纤维单体结构座舱以及碳纤维複合材质打造车体, 整体车重只有795公斤,轻量化车身、低风阻设计再与节能动力系统搭配下,原厂曾表示XL1可以写下每公升行驶111公里的惊人油耗。剩下来令人期待的,就是量产本版正式推出的时机了。

豪华旗舰Phaeton改款进行中

节能车与SUV车款计划争相露出之外,Volkswagen豪华旗舰作品-Phaeton的动向也在巴黎车展露出曙光,Dr. Ulrich Hackenberg提起原厂正着手进行Phaeton车系的改款作业,并且将会重返美国市场,而目前车坛上也已传出改款后的Phaeton最快将于2015年推出,届时除了外观设计之外,也会运用集团轻量化铝合金技术打造车体,使得这部车长超过5米的大型房车得以减轻重量。

Volkswagen于本届巴黎车展不仅是作品丰富,内部主管透露的消息也可以说是爆点连连,当然誓言成为全球最大车厂的Volkswagen,会有持续拓展产品阵容是必经之路的,不论是最新节能车款或是SUV产品都是关注焦点,因此有关上述车款计画的最新动向,U-CAR会持续关注并且带来完整报导。

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